【交警故事】王杨: 二十三年!无怨无悔坚守一座城

栏目:众测 来源:重庆品牌网 时间:2019-10-11

王杨: 二十三年!无怨无悔坚守一座城

【人物名片】

王杨,出生于1973年,现任郑州市交警三大队车站一中队中队长,二级警督。2007年被选为标准示范岗岗长,2011年5月到火车站任中队长、5年期间多次被评为火车站地区先进个人,所带领的车站一中队被评为火车站管委会先进集体。

河南是中华民族与华夏文明的发源地,郑州作为河南的省会城市一直以来是中国政治、经济、文化和交通中心。火车在城市交通中占据着重要地位,可以说火车站就是一座城市发展的缩影。

郑州火车站面积一个不到两平方公里的土地是连接京广和陇海铁路线的十字枢纽。是中国中部地区的服装批发中心,小商品交易中心和通讯器材批发中心。在这里日均发送公交车20000多班次,高峰时进出火车站地区的群众高达百万,车辆多达十多万辆,却只有停车场32个,车位3282个。面对火车站错综复杂的交通形势,他每天站在车水马龙的路中央,犹如穿梭在枪林弹雨之中,稍有大意即生意外,甚至会有生命危险,他最大的“魔力”就是把乱麻一样的道路交通梳理的井井有条。他就是郑州市公安局交通警察支队三大队车站一中队中队长王杨。

70后的王杨加入交警这个行业已经23年的时间,作为土生土长的郑州人,他对于郑州火车站有着不一样的情感。面对郑州火车站道路改造空间狭小、人员密集,流动性大的特点,王杨制定了以人民服务雷锋精神为宗旨,天天有打击,周周有重点,月月有亮点的工作目标。至柔善下,刚柔相济,把自己看作一滴水,从点滴做起,用自己的实际行动见证了郑州火车站道路交通一点一滴的变化。


水滴石穿,熔炼团队


王杨2011年5月任车站一中队中队长伊始就带领13名民警,共同打造思想业务、身体素质都过硬的团队。号召中队每名警务人员从点滴小事做起,用实际行动践行为人民服务的雷锋精神。中队每位民警协警都是车站地区的活地图,无论严寒酷暑,他们用汗水浸湿衣衫,用脚步梳理交通。争分夺秒,严防死守确保道路畅通无阻。

水聚强势,联合执法


火车站地区交通难点乱点比较多,交通方面历史遗留问题比较多,一些机动三轮车以残疾人名义暴力抗法,小商小贩占道阻碍交通,治理难度大。王杨中队长带领中队全体人员联合火车站执法局、交运委执法支队,车站分局等多个部门联合执法形成合力,犹如一根根手指攥成了铁拳,分清责任,共同打击交通违法行为。带领中队全体民警不畏辛劳一次次的纠正违章,一次次用血肉之躯阻拦疯狂冲撞的机动三轮车,慢慢地火车站交通秩序逐渐有了较大改观。2018年7月郑州最严交通整治从火车站开始,王杨带领中队全体民警协警全天全员加班,在火车站及银基周边死看硬守,严管重罚,彻底根治了火车站地区的机动三轮四轮车。协调市政局,市政处,交警支队交通科,交警支队科研所,打通了陇海路布厂街南口,解决了布厂街里十万群众出行的难题。优化火车站及银基周边道路,增加人行横道,隔离护栏,重新规划道路,取缔违规停车场,联合辖区火车站管委会,南关办事处,一马路办事处共同行动整治共享单车占道卸货,使得火车站周边交通秩序有了极大的改善,得到了广大市民的称赞。正是秉承水聚强势的精神,王杨带领的车站中队联合执法才纵横协同、事半功倍。

水柔通达,人性服务


为方便广大旅客,分别在火车站南出站口北出站口,西出站口创立公交线路示意图、停车场示意图,设立便民服务台。火车站北出站口长期以来由于大量的旅客进出,常有社会车辆在此随意停车等待旅客下站,给本就不宽的路口造成极大的拥堵。平时虽有民警在此执勤,不间断劝阻乱停车辆但是收效甚微。经过仔细的研究规划,王杨在北出站口划出一个长16米宽14米的红色爱心禁停区,“不要停在我的心上,我的心会很痛”。通过柔性化的方式提醒过往车辆拒绝乱停。经过四年多的努力,北出站口的乱停现象已基本消失,爱心禁停区成为了郑州火车站一道亮丽的风景线。

水形万象,创新宣传


为了形成良好的交通环境,针对火车站地区人员结构年青化流动性强的特点,创新交通宣传模式,王杨带领学雷锋服务队与出租车司机开展角色互换,相互体验行业辛苦;邀请小朋友画平安等活动。率先引入淘宝体,制作交通宣传标语,制作正确开车门四步法的视频和宣传页,倡导正确开门减少事故发生。全国首创了白色面具系列行为艺术的交通安全宣传。通过这些新颖活泼的宣传活动,用年轻人乐于接受的网络名词,让大家理性文明参与交通,树立良好的交通安全意识和习惯。正是秉承水形万象的精神,王杨的创新宣传才起到了比处罚更好的效果。

水蓄巨能,警民互动


针对火车站地区节假日车流量大,极易发生井喷式拥堵的特点。王杨创建警民互动,共同疏导模式,首先提前做好红黄预警机制,分级应对拥堵,全体民警重点岗位加班布控,其他执法部门配合行动,首创建立长途大巴,公交车应急备勤机制。长途汽车中心站,公交公司,出租车等辖区单位派出志愿者协助疏导,广大商户旅客采用公共交通或自行车出行。并及时通过媒体向社会发布相关交通信息,让旅客避开出行高峰,减少道路拥堵。正是秉承水蓄巨能的精神,王杨采取警民互动才使中队的执法力量十倍百倍的扩大。

郑州市已经由自行车城市变成汽车型城市,汽车保有量每年以40万剧增,目前已突破360万辆。为了满足城市的发展许多路段还在拓宽改造,给城市交通带来一个巨大的阵痛期。面对新形势下的交通难题,王杨带领着交警三大队车站一中队全体人员踏实工作,学习水的品格,至柔善下,刚柔相济,从点滴做起,把自己看做一滴水,融入到交通管理的洪流中。未来他希望全民都是交通治理的参与者,提出合理化的建议,例如:在郑州火车站地区增设警力、硬件设施升级改造增设隔离桩,把闲置的人防工程改成地下停车场,缓解火车站地区停车难的问题。面对群众的不理解甚至谩骂,他不畏艰苦、立足本职、创新思维、勇挑重担,为郑州交通的平安、畅通和有序做出自己的贡献。面对家庭他尽最大的努力陪伴,鼓励和支持。

王杨说:“70年代,赶上了最好的时代恰逢中国经济飞速发展,磨炼了70年代人踏实肯干,不畏艰辛的品格。现在所谓的道路拥堵,这都是因为时代在发展,我把它称为生长痛,痛并快乐着,享受成长带来的喜悦”。 交通是一座城市经济发展的命脉,只有畅通城市命脉,社会经济才能充满活力。

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